Dlaczego tak
Strumień powietrza może rozkręcić łożysko do bardzo dużej prędkości, a bez smaru elementy toczne ślizgają się po bieżniach i je uszkadzają; w skrajnym przypadku łożysko może się rozpaść. Dlatego pierścienie przytrzymuje się ręką. Suche, odtłuszczone łożysko szybko koroduje, więc zaraz po wysuszeniu smaruje się je lub zabezpiecza olejem.