Dlaczego tak
Najpierw filtr usuwa wodę i zanieczyszczenia, które niszczyłyby reduktor i elementy dalej; reduktor ustala stabilne ciśnienie robocze, a smarownica na końcu wprowadza mgłę olejową do oczyszczonego powietrza o ustalonym ciśnieniu. Smarownica przed filtrem wprowadzałaby olej, który filtr by wyłapywał, a zanieczyszczone powietrze szybciej zużywałoby reduktor.