Otwory o kształcie wielowypustowym w piastach kół, wykonywane w dużej serii, obrabia się najczęściej przez

Dlaczego tak

Przeciągacz ma wiele ostrzy o stopniowo rosnącej wysokości: każde zdejmuje cienką warstwę, a ostatnie nadają otworowi ostateczny kształt i wymiar — w jednym przejściu. Jest drogi i przeznaczony do jednego kształtu, dlatego opłaca się w dużych seriach. Wiercenie i toczenie dają otwory okrągłe, a piłowanie ręczne wypustów nadaje się tylko do pojedynczych napraw.