Dlaczego tak
Koła współpracujące docierają się do siebie, więc nowe koło sparowane z mocno zużytym będzie źle przylegać, hałasować i szybko się zużyje; weryfikuje się je i wymienia jako parę. Wymiana samego koła z wykruszonym zębem kusi, bo to ono jest wyraźnie uszkodzone, ale zużyty zarys drugiego koła szybko zniszczy nowe. Zamiana kół miejscami nie usuwa zużycia, a dalsza praca z wykruszonym zębem grozi awarią.