Weryfikując koło pasowe przekładni z pasami klinowymi, ślusarz stwierdził, że pasy osiadają na dnie rowków, a boki rowków są wytarte schodkowo. Koło należy

Dlaczego tak

Pas klinowy przenosi napęd tarciem na bokach, więc koło z wytartymi, schodkowymi bokami rowków nie zapewni prawidłowego klinowania i szybko zniszczy nawet nowe pasy — kwalifikuje się je do wymiany. Wymiana samych pasów kusi, bo to one się ślizgają, ale przyczyna leży w zużytym kole i problem wróci. Pas oparty o dno rowka przestaje się klinować, a przetoczenie rowków głębiej nie przywraca właściwego kąta ich boków.