Dlaczego tak
W mechanizmie krzyża maltańskiego czop korby podczas części obrotu obraca koło z rowkami o stały kąt, a przez resztę obrotu koło jest zablokowane łukiem ryglującym — powstaje ruch przerywany z postojami. Mechanizm zapadkowy także daje ruch przerywany, dlatego jest najczęściej mylony, ale działa za pomocą zapadki i koła zębatego o zębach zapadkowych. Mechanizm korbowo-wodzikowy zamienia obrót na ruch posuwisto-zwrotny.