Dlaczego tak
W przekładni ciernej koła stykają się bezpośrednio i moment przenosi siła tarcia wywołana ich dociskiem; pozwala to uzyskać płynną zmianę przełożenia, ale występuje poślizg. W przekładni pasowej także działa tarcie, lecz koła nie stykają się, bo napęd przenosi pas. Przekładnie zębate i łańcuchowe przenoszą napęd kształtowo, przez zazębienie.