Dlaczego tak
Zapis w karcie smarowania rozróżnia dwie czynności: codzienną kontrolę poziomu, należącą do obsługi bieżącej, oraz okresową wymianę oleju po określonej liczbie godzin pracy. Olej uzupełnia się tylko gatunkiem i klasą lepkości podanymi przez producenta, tu ISO VG 32. Codzienna wymiana jest zbędna i kosztowna, a kontrola dopiero po 2000 h grozi pracą wrzeciennika przy zbyt niskim poziomie.