Dlaczego tak
Silnik zamknięty oddaje ciepło przez żebrowany korpus omywany powietrzem z wentylatora; warstwa pyłu działa jak izolacja cieplna, więc temperatura uzwojeń rośnie, co przyspiesza starzenie izolacji i może uruchamiać zabezpieczenie termiczne. Pył nie wpływa na prędkość obrotową, która zależy od częstotliwości i obciążenia, ani na kierunek obrotów wyznaczony kolejnością faz. Rezystancja uzwojeń z temperaturą wręcz rośnie.