Dlaczego tak
Nagrzanie łożyska do ok. 80–110 °C rozszerza pierścień wewnętrzny na tyle, by swobodnie zsunął się na wał, a nagrzewnica indukcyjna grzeje równomiernie i kontroluje temperaturę. Palnik daje miejscowe przegrzanie, które odpuszcza hartowaną stal i niszczy smar oraz uszczelnienia. 40 °C to za mało, by uzyskać potrzebny luz, a dymiący smar oznacza jego zniszczenie.