Dlaczego tak
Kondensator może po wyłączeniu zasilania zachować ładunek o napięciu bliskim wartości szczytowej sieci, dlatego przed pracą rozładowuje się go przez rezystor, który ogranicza prąd rozładowania. Odczekanie kilku sekund kusi, bo w wielu układach kondensator rzeczywiście rozładuje się przez uzwojenie, ale przy przerwie w obwodzie lub odłączonym silniku ładunek pozostanie. Zwieranie zacisków z korpusem powoduje gwałtowny łuk, a pomiar pojemności naładowanego kondensatora może uszkodzić miernik.