Dlaczego tak
Skoro wyłącznik wyzwala także po odłączeniu silnika, zwarcie musi znajdować się w tej części obwodu, która pozostała przyłączona, czyli w przewodzie zasilającym albo w aparaturze między wyłącznikiem a silnikiem; dalej lokalizuje się je pomiarem rezystancji izolacji poszczególnych odcinków. Uzwojenie stojana kusi, bo zwarcia w silnikach są częste, ale silnik był już odłączony. Zworki skrzynki zaciskowej również należą do odłączonego silnika, a uszkodzenie łożysk nie powoduje zadziałania członu zwarciowego.