Dlaczego tak
Poluzowana nakrętka zmniejsza docisk zworki do zacisku, rośnie rezystancja styku, a płynący prąd wydziela w tym miejscu ciepło, które przebarwia i nadtapia elementy; należy oczyścić lub wymienić zworki i dokręcić połączenia. Uszkodzenie łożyska kusi, bo również powoduje nagrzewanie silnika, ale objawia się hałasem i grzaniem tarczy łożyskowej, a nie śladami na zaciskach. Prędkość przy rozruchu i smar nie powodują nadtopienia zworek.