Dlaczego tak
Przekaźnik termiczny nastawia się na prąd znamionowy silnika, więc jego zakres nastaw musi obejmować wartość 7,6 A, a spełnia to tylko zakres 5,5–8 A. Zakres 9–13 A kusi, bo przekaźnik „z zapasem” wydaje się bezpieczniejszy, ale najmniejsza nastawa 9 A jest większa od prądu znamionowego, więc silnik byłby niedostatecznie chroniony przed przeciążeniem. Zakres 4–6 A nie pozwala nastawić 7,6 A i powodowałby zbędne wyłączenia, a 12–18 A jest zdecydowanie za duży.