Dlaczego tak
Przy zasilaniu dwiema fazami pole w silniku nie jest wirujące, lecz pulsujące, więc silnik nie wytwarza momentu rozruchowego — buczy i pobiera duży prąd, co wyzwala przekaźnik termiczny. Przyczyną bywa przepalony bezpiecznik lub luźny zacisk. Odwrotna kolejność faz zmienia tylko kierunek obrotów, a większy przekrój przewodów zmniejsza spadek napięcia.