Podczas smarowania łożysk silnika przez smarowniczki trzeba unikać nadmiaru smaru, ponieważ

Dlaczego tak

Łożysko wypełnione smarem całkowicie przemieszcza go przy każdym obrocie, co zwiększa tarcie i temperaturę, a przegrzany smar szybko traci właściwości — efekt jest odwrotny do zamierzonego. Dlatego smaruje się ilością i w odstępach podanych przez producenta. Smar nie przewodzi prądu i nie zmienia kierunku obrotów, a łożysko obraca się także przy jego nadmiarze, tylko się grzeje.