Przekaźnik termobimetalowy w układzie zasilania silnika chroni silnik przede wszystkim przed
Dlaczego tak
Bimetal nagrzewa się prądem silnika i wygina tym bardziej, im dłużej płynie prąd większy od nastawionego — naśladuje w ten sposób nagrzewanie uzwojeń. Zadziała po kilkudziesięciu sekundach lub minutach, co jest idealne dla przeciążenia, ale zdecydowanie za wolne dla zwarcia. Przed zwarciem chronią bezpieczniki lub wyłącznik silnikowy, które muszą współpracować z przekaźnikiem termicznym.