Dlaczego tak
Większość przekaźników termicznych ma przycisk testowy, który mechanicznie symuluje zadziałanie — styk rozwierny się otwiera, a stycznik powinien wyłączyć silnik. Potwierdza to poprawne połączenie obwodu sterowania. Pomiar izolacji nie sprawdza działania, dotykanie części czynnych jest niebezpieczne, a zmiana kolejności faz odwraca kierunek obrotów.