Dlaczego tak
Znamionowy poślizg tego silnika to (1500 − 1450)/1500 ≈ 3,3%, a zmierzony (1500 − 1380)/1500 = 8% — ponad dwukrotnie większy. Przy prawidłowym napięciu przyczyną może być przeciążenie lub uszkodzona klatka wirnika (pęknięte pręty zmniejszają moment). Wyższa częstotliwość zwiększyłaby prędkość, a mniejsze obciążenie zmniejszyłoby poślizg.