Dlaczego tak
Po przezwojeniu trzeba sprawdzić, czy uzwojenia są symetryczne (rezystancje faz), czy izolacja względem korpusu jest prawidłowa i czy silnik pracuje poprawnie na biegu jałowym — prąd, hałas, temperatura. Zmiana tabliczki na większą moc bez zmiany konstrukcji jest fałszowaniem danych, a malowanie i ważenie nie potwierdzają jakości naprawy.