W obwodzie zasilania silnika z rozruchem bezpośrednim przekaźnik termiczny montuje się

Dlaczego tak

Przekaźnik termiczny mierzy prąd płynący do silnika, więc umieszcza się go w torze głównym za stycznikiem, a jego styk rozwierny włącza w obwód cewki stycznika — przy przeciążeniu wyłącza on stycznik. Umieszczenie przed wyłącznikiem głównym oznaczałoby pomiar prądu wszystkich odbiorników. W przewodzie PE nie montuje się żadnych aparatów łączeniowych ani zabezpieczeń.