Dlaczego tak
Dokręcanie na krzyż w dwóch etapach równomiernie dociska kołnierz, a moment końcowy 49 N·m ustawia się kluczem dynamometrycznym, aby uzyskać właściwe napięcie wstępne śrub. Dokręcanie od razu do pełnego momentu po obwodzie kusi jako szybsze, ale przekosza kołnierz i grozi nieszczelnością. Klucz udarowy nie zapewnia zadanego momentu, a podwojenie momentu z powodu dwóch etapów jest błędem, który może zerwać śruby.