Dlaczego tak
Sprężone powietrze zawsze zawiera parę wodną, która skrapla się w filtrze — nieusunięty kondensat trafia do siłowników i zaworów, powodując korozję i zacieranie. Kontrola szczelności ogranicza z kolei straty ciśnienia. Wymiana oleju dotyczy układu hydraulicznego, a nie pneumatycznego.