Dlaczego tak
Źle osadzone, zanieczyszczone lub przesmarowane łożysko ujawnia się dopiero w pracy podwyższonymi drganiami i temperaturą, dlatego mierzy się je po rozruchu i porównuje z wartościami odniesienia, np. sprzed awarii. Swobodny obrót wału ręką jest pożyteczną próbą wstępną i stąd kusi, ale nie wykryje drobnego uszkodzenia bieżni ani niewyważenia. Rezystancja uzwojeń nie zależy od łożysk, a brak smaru na pokrywach nie świadczy o jakości montażu.