Dlaczego tak
Poślizg pasów objawia się wygładzeniem (zeszkleniem) bocznych powierzchni, a starzenie — pęknięciami; wyrobione rowki kół powodują, że nawet nowe pasy szybko się zużyją. Napis producenta na pasie przydaje się przy zamawianiu zamiennika, ale nie mówi nic o stanie technicznym przekładni.