Dlaczego tak
Styk zwierny STOP w spoczynku jest otwarty, więc przerywa obwód cewki i START nie może jej zasilić — to częsty błąd przy przyciskach z kilkoma stykami. Zamiana przewodów silnika zmieniłaby tylko kierunek obrotów, a brak oznaczeń utrudnia serwis, ale sam nie uniemożliwia działania.