Dlaczego tak
Sprężyna pierścieniowa opasuje wargę i utrzymuje stały nacisk na wał, kompensując zużycie i bicie wału, dzięki czemu uszczelnienie nie przepuszcza smaru ani oleju. Za osadzenie pierścienia w gnieździe odpowiada jego metalowy korpus, a nie sprężyna. Przed pyłem chroni dodatkowa warga przeciwpyłowa, więc sprężyna nie pełni tej funkcji.