Dlaczego tak
Osiowanie wymaga pomiaru przesunięcia i kąta między osiami wałów na długości sprzęgła z dokładnością setnych milimetra, co zapewniają przyrządy laserowe lub układ czujników zegarowych. Poziomnica pokazuje tylko odchylenie od poziomu, a nie wzajemne położenie dwóch wałów. Suwmiarka i kątownik pozwalają co najwyżej na zgrubną kontrolę i nie wykryją niewspółosiowości kątowej.