Podczas oględzin napędu pasowego stwierdzono, że boki pasa klinowego są wytarte i błyszczące, a rowki koła są wypolerowane. Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest

Dlaczego tak

Wytarte, błyszczące boki pasa i wypolerowane rowki to typowy ślad poślizgu, który powstaje przy zbyt słabym naciągu lub przeciążeniu napędu; pas nagrzewa się i szybko zużywa. Zbyt duży naciąg objawia się raczej przegrzewaniem łożysk i pękaniem pasa, a nie polerowaniem rowków. Zbyt długi pas daje ten sam objaw co słaby naciąg tylko wtedy, gdy nie da się go prawidłowo napiąć.