Dlaczego tak
Zaciski 95–96 oznaczają rozwierny styk pomocniczy zabezpieczenia przeciążeniowego, który włącza się szeregowo w obwód cewki stycznika — po zadziałaniu otwiera się i wyłącza silnik. Styk zwierny tego zabezpieczenia ma numery 97–98 i służy do sygnalizacji zadziałania, dlatego te pary łatwo pomylić. Styki główne mają oznaczenia 1–2, 3–4 i 5–6.