W hamulcu elektromagnetycznym silnika zmierzono szczelinę powietrzną 0,8 mm. Dokumentacja podaje szczelinę nominalną 0,3 mm i maksymalną 0,6 mm. Stan techniczny hamulca należy ocenić tak, że

Dlaczego tak

Szczelina większa od maksymalnej wynika ze zużycia okładzin i grozi tym, że elektromagnes nie zdoła przyciągnąć zwory — hamulec nie zwolni się całkowicie i będzie się przegrzewał albo straci skuteczność hamowania. Przekonanie, że większa szczelina zmniejsza tarcie, myli pracę hamulca zwolnionego z jego zdolnością do pewnego działania. Ocena dotyczy wartości dopuszczalnych z dokumentacji, a nie dowolnie przyjętego progu 1 mm.