Dlaczego tak
Metoda olejowo-ciśnieniowa polega na wtłoczeniu oleju pod wysokim ciśnieniem między piastę a wał; olej rozpiera powierzchnie, zmniejszając tarcie, co pozwala zsunąć piastę bez uszkodzeń. Palnik kusi, bo nagrzewanie stosuje się przy połączeniach skurczowych, ale grzanie wału zamiast piasty zwiększyłoby wcisk, a nie go zmniejszyło.