Dlaczego tak
Uszczelka pod pokrywą łożyskową często działa jak podkładka regulacyjna: jej grubość ustala położenie pokrywy, a więc luz osiowy łożysk, dlatego nowa uszczelka musi mieć tę samą grubość i być odporna na olej. Masa silikonowa nałożona w dowolnej ilości zmienia odległość pokrywy, a jej nadmiar może dostać się do wnętrza przekładni. Guma naturalna pęcznieje w oleju mineralnym, a zwykły karton nasiąka.