Dlaczego tak
Kołek stożkowy wbity w otwór rozwiercony rozwiertakiem stożkowym ustala części bez luzu, a po demontażu i ponownym wbiciu wchodzi głębiej, kompensując zużycie — dlatego dokładność ustalenia nie spada przy wielokrotnym montażu. Otwór pod kołek stożkowy właśnie trzeba rozwiercić, więc odpowiedź o braku rozwiercania jest błędna. Połączenie kołkowe jest rozłączne i nie przenosi większego momentu niż walcowe.