Dlaczego tak
Rozdzielacz 4/3 ma cztery drogi i trzy położenia: skrajne sterują wysuwem i wsuwem, a środkowe zamknięte odcina wszystkie przyłącza, więc olej zostaje uwięziony w komorach siłownika i tłoczysko zatrzymuje się w miejscu. Ruch tylko do położeń krańcowych bez zatrzymania to cecha rozdzielacza dwupołożeniowego 4/2. Prędkość reguluje zawór dławiący, a ciśnienie ogranicza zawór przelewowy.