Dlaczego tak
Zawór zwrotny sterowany szczelnie zamyka wypływ oleju z komory siłownika i otwiera się dopiero po podaniu ciśnienia sterującego, dlatego utrzymuje ładunek w położeniu nawet przy przeciekach wewnętrznych rozdzielacza suwakowego lub po wyłączeniu pompy. Ograniczanie ciśnienia jest zadaniem zaworu przelewowego, z którym zamek bywa mylony, bo oba zawierają gniazdo i sprężynę. Prędkości nie zwiększa, a olej oczyszczają filtry.