Dlaczego tak
Taśma nawinięta na pierwszy zwój przy wkręcaniu się strzępi, a jej kawałki wędrują z powietrzem i blokują dysze zaworów i dławików. Pozostawienie pierwszego zwoju wolnego zapobiega temu. Kierunek nawijania zgodny z wkręcaniem sprawia, że taśma dociska się do gwintu, zamiast się z niego zsuwać. Wiele złączek pneumatycznych ma fabryczną powłokę uszczelniającą i nie wymaga taśmy.