Dlaczego tak
Zadziory i zgniecenia na krawędziach rowka i czopów utrudniają nasunięcie koła, mogą przeciąć wargę uszczelniacza i zmienić pasowanie, dlatego usuwa się je przed montażem. Twardość rdzenia wydaje się ważnym parametrem, ale jej pomiar na przekroju jest badaniem niszczącym i nie należy do kontroli przedmontażowej. Kolor powłoki, data produkcji i masa wału nie wpływają na poprawność montażu.