Dlaczego tak
Przekładnia łańcuchowa przenosi napęd kształtowo, więc nie ma poślizgu i zachowuje stałe średnie przełożenie, a przy małych prędkościach dobrze przenosi duże siły. Zdolność do ślizgania się przy przeciążeniu jest cechą przekładni pasowej, nie łańcuchowej, i dlatego bywa mylnie przypisywana obu. Łańcuch pracuje głośniej niż pas oraz wymaga regularnego smarowania i kontroli zwisu.