Dlaczego tak
W zaworze opóźniającym powietrze sterujące napełnia zbiorniczek przez dławik, a zawór przełącza się dopiero po osiągnięciu w nim ciśnienia progowego, więc mniejszy przekrój dławika wydłuża czas napełniania i opóźnienie. Skrócenie czasu kusi, bo przymknięcie zaworu kojarzy się z szybszym zadziałaniem, ale przepływ do zbiorniczka jest wtedy wolniejszy. Dławik w torze sterowania nie zmienia prędkości ani siły siłownika.