Dlaczego tak
Przekładnia pasowa przenosi napęd na znaczne odległości, tłumi drgania i uderzenia, a przy przeciążeniu pas może się ślizgać, chroniąc napęd. Przekładnia stożkowa i ślimakowa służą do wałów przecinających się lub wichrowatych, a sprzęgło sztywne łączy wały współosiowe.