Dlaczego tak
O odrzuceniu liny decydują przede wszystkim widoczne pęknięte druty — ich dopuszczalną liczbę na określonej długości odcinka podają normy i instrukcja urządzenia — a także m.in. zgniecenia, koszyczkowanie, zmniejszenie średnicy i korozja. Pociemniały smar kusi jako objaw zużycia, ale świadczy tylko o potrzebie konserwacji, a nie o utracie nośności. Brak zapisu w dokumentacji trzeba uzupełnić, lecz nie jest on kryterium stanu technicznego liny.