W podnośniku warsztatowym trzeba zamienić ruch obrotowy korby na powolny ruch prostoliniowy, przy czym ciężar nie może samoczynnie opuścić podnośnika. Do tego celu stosuje się

Dlaczego tak

Przekładnia śrubowa zamienia ruch obrotowy na prostoliniowy z dużym przełożeniem, a gwint trapezowy o małym kącie wzniosu jest samohamowny — tarcie w gwincie nie pozwala obciążeniu obrócić śruby i opuścić podnośnika. Przekładnia zębata walcowa kusi, bo też zwiększa siłę, ale przenosi ruch obrotowy na obrotowy i nie jest samohamowna. Pas klinowy może się ślizgać, a sprzęgło jedynie łączy wały.