Dlaczego tak
Smar litowy klasy konsystencji NLGI 2 jest standardowym środkiem do łożysk tocznych silników: dobrze trzyma się w łożysku, jest odporny na wodę i działa w szerokim zakresie temperatur. Olej silnikowy jest środkiem smarnym, więc wydaje się odpowiedni, ale łożyska silników elektrycznych są zwykle smarowane smarem plastycznym, a olej wyciekłby z obudowy. Wazelina i smar grafitowy mają inne zastosowania i nie zapewniają trwałości łożysk.