W dokumentacji kinematycznej przenośnika oznaczono przekładnię, w której dwa koła zębate o osiach równoległych połączone są giętkim cięgnem złożonym z ogniw. Jest to przekładnia

Dlaczego tak

Przekładnia łańcuchowa przenosi napęd między kołami zębatymi (zębatkami łańcuchowymi) za pomocą łańcucha złożonego z ogniw, bez poślizgu i przy dużych odległościach osi. Przekładnia pasowa również ma cięgno, dlatego bywa mylona, ale pas klinowy nie składa się z ogniw i pracuje na kołach z rowkami, a nie z zębami. Przekładnia cierna nie ma cięgna, a ślimakowa łączy wały o osiach wichrowatych.