Dlaczego tak
Stycznik ma cewkę, której zasilenie zamyka styki główne obwodu silnika; jest przystosowany do dużej liczby łączeń. Wyłącznik różnicowoprądowy też samoczynnie rozłącza obwód, dlatego bywa mylony ze stycznikiem, ale jest zabezpieczeniem, a nie łącznikiem sterowanym.