Napięcie zasilania silnika indukcyjnego obniżyło się o 10%. Moment obrotowy rozwijany przez silnik przy danym poślizgu zmaleje o około

Dlaczego tak

Moment silnika indukcyjnego jest proporcjonalny do kwadratu napięcia: 0,9² = 0,81, czyli moment spada o ok. 19%. Silnik obciążony stałym momentem zwiększa wtedy poślizg i pobiera większy prąd, przez co bardziej się grzeje. Odpowiedź 10% zakłada zależność liniową, która tu nie obowiązuje — i dlatego obniżone napięcie jest groźniejsze dla silnika, niż sugeruje sama wartość spadku.