Dlaczego tak
Silnik oddaje ciepło przez przepływ powietrza wymuszany przez wentylator na wale — zatkany wlot, brud na żebrach lub pęknięty wentylator ograniczają chłodzenie i uzwojenia się przegrzewają mimo prawidłowego obciążenia. Duży przekrój przewodów i niska temperatura otoczenia nie powodują przegrzewania, a przekaźnik termiczny jedynie chroni silnik.