Dlaczego tak
Samo uzwojenie główne wytwarza pole pulsujące, które nie daje momentu rozruchowego, ale podtrzymuje obroty, gdy wirnik już się kręci — stąd objaw ruszania po popchnięciu w dowolną stronę. Pole wirujące potrzebne do rozruchu wytwarza uzwojenie pomocnicze z kondensatorem, więc usterka leży w tym obwodzie. Przy uszkodzonym uzwojeniu głównym silnik nie pracowałby nawet po popchnięciu.