Dlaczego tak
Zwój zwarty na rdzeniu podtrzymuje strumień przy przejściu prądu przez zero, a czyste powierzchnie rdzeni zapewniają ich pełne przyleganie; przy zabrudzeniu lub pęknięciu zwoju zwora drga z częstotliwością 100 Hz, a szczelina powietrzna zwiększa prąd cewki i jej nagrzewanie. Prąd obciążenia styków głównych nie powoduje drgań napędu. Przerwa w cewce sprawiłaby, że stycznik w ogóle by nie zadziałał.